基层交通肇事案件的特点原因及预防对策

山东省临邑县人民检察院 王健 刘宗胜

2005年10月15日， 刚出校门4个月的23岁女大学姚某，无证驾驶轻型货车，在超越前方一顺行无牌农用三轮车时，遇对面来车便右打方向，致该车右前部与农用三轮车左侧厢部相撞，造成两车不同程度损坏，农用三轮车乘车人曹某受伤经抢救无效死亡，驾驶员曾某受轻伤。交警部门出具的交通事故认定书认定，姚某负事故主要责任。公安机关以姚某涉嫌交通肇事罪，移送检察机关审查起诉。一起重大交通事故的发生，被害人不明不白遭受了灭顶之灾，给家庭带来了毁灭性的打击，肇事者也将为此付出了沉重的代价，让我们感到痛心，更令我们深思。笔者对临邑县检察院2005年截止目前起公诉的交通肇事案件作了统计，现对其特点、原因进行调查分析并提出相应的预防对策和建议。
一、交通肇事案件的主要特点
2005年发生在临邑县的交通肇事案共17件，造成人员死亡15人，伤7人。笔者对这17件案件进行分析，归纳出有如下几方面的主要特点：
1、从肇事责任情况来分析：肇事司机负全部责任是13起，占80%左右；负主要责任是4起，占20%左右。可见人为因素是造成交通事故主要特点之一。
2、从驾驶员驾驶状况来分析：酒后驾车是7起，无证驾车2起，违章超车3起，严重超载2起，载物超宽1起，灯光不全1起，操作不当1起。从上述情况来看，属违章行车和驾车占9起，占90%。可见违章开车是交通肇事案件的最大特点之一。
3、从肇事司机文化程度来分析：高中以下文化程度是13起，占80%左右；大专以上文化程度的是4起，占20%左右。可见司机素质低下也是易发事故的特点。
4、从事故形态来分析：侧翻、侧刮是7起，占40%左右；正面撞是5起，占30%左右；尾追撞是5起，占30%左右。发生上述事故主要是司机在突发事件时处理不好，措施不当。可见司机驾驶技能差是多发事故之一。
5、从肇事车型来分析：摩托车类型是8起，占50%左右；农用车类型是3起，占20%左右；大货车类型是3起，占20%。从其肇事性质来看，主要是摩托车驾车者不遵守规则行车，可见违规行车是肇事之首。
6、从路段、地域方面来分析：发生在乡道平直地段是5起，占30%左右；发生在国道平直地段是4起，占20%左右；发生在乡道上下坡地段是2起，占10%左右；发生在乡道转弯地段是2起，占10%左右；发生在国道转弯地段是2起，占10%左右；发生在街道平直路段是1起，占10%左右；发生在街道转弯路段是1起，占10%左右。发生在上述路段的事故车辆主要是司机见路面平直思想放松，警惕性差，遇事措手不及。可见麻痹思想也是造成事故之祸患。
7、从路面情况来分析：发生在乡道平坦路面是10起，占60%左右；发生在国道平坦路面是4起，占20%左右；发生在街道平坦路面是3起，占20%左右。发生在上述路面的事故车辆主要是司机见路面平坦无障碍物，放心加速行车，遇事时手忙脚乱。可见粗心大意驾驶是非常危险的。
二、交通肇事案件发生的主要原因
（一）驾驶员素质低是引发行车事故的重要原因。
1、交通安全意识差。有相当一部分司机没有经过系统的培训学习交通规则，特别是一些摩托车驾驶员根本不懂安全驾驶知识、交通规则等，只懂得把车开动，有些驾驶员连最主要的安全行车方法也不懂。
2、驾车技能差。新驾驶员培训过程简单化，尤其是相当部分摩托车驾驶员基本上没有经过培训，一些汽车驾驶员培训班举办单位只看重经济效益，缩短培训时间，造成司机只会机械地驾驶。如驾驶大货车的周某，装载挖掘机去工地，在行驶至转弯时由于估计角度不足，将一行走在路边13岁的学生碰跌后仍不知道，继续行驶，致使后轮辗压该学生当场死亡。
3、片面追求经济效益，日夜驾车，疲劳行车，车辆有故障也不及时维修保养，见钱眼开，安全弃于脑后。如重庆市司机胡某，驾驶重型厢式货车运载货物日夜长途跋涉，疲劳开车，行至某镇路口时驶出路左边，将在左边骑自行车的谢某及坐在后座的孙子二人碾压当场死亡。
（二）、驾驶员违章驾车、行车是诱发交通事故主要原因。
1、酒后驾车。据有关资料表明：司机酒后开车发生交通事故的可能性是平时的16倍，30%的道路交通事故是由酒后开车、酒醉驾车引起。因为酒精直接影响人的自知能力，造成视线模糊，动作失调。司机饮酒后更容易盲目开快车，强行超车，极易引发交通事故。如李某酒后驾驶摩托车，由于视线模糊，动作失调，将行走在路边的黄某从后面撞击被抛出几米远的路面后跌地当场死亡。
2、无证驾车。目前机动车进入千家万户，尤其是摩托车增长特快，无证驾驶多属摩托车类。这类人一是购新车时听他人简单讲一下如何开动车，常未办证就开车上路；二是自己没有车，就不愿去办证，借别人车辆开上路；三是自己有车也不去办证，认为去办证手续麻烦，费用多，不愿花这笔钱去办证。这类人多数不懂交通规则，属交通安全常识盲，是最易发生肇事之人群。
3、超速行车。“十次肇事九次快”。在超速行车时，当遇到路面有突发情况这类司机往往以为用急打方向避让或用紧急刹车就能应付，结果是车速过快刹车距离拉长，紧急制动、紧急避让车辆惯性大、离心力大而造成相撞或侧翻等交通事故。
4、超高、超载行车。车辆的限载是对车辆在行车时起到安全有效的作用，是对车辆各部件所承受的重量实行安全限量。但是，一些车主、司机为了多赚钱，往往装载的货物重量比核定的载重量超出几倍之多。超载使车辆的安全行车性能下降，导致刹车性能差，制动距离拉长，遇到紧急情况，车辆的冲力大不能及时制动；超高行车阻力大，车辆摆动，方向难以把定，尤其是转弯时其离心大，车辆最容易侧翻等造成交通事故。如济阳县司机韦某驾驶农用车装货7吨多来本县，超载5吨，同时又超高，在转弯时车辆离心大，车辆侧翻将坐驾驶室的货主摔出被车厢当场压死。
5、车辆装备不齐全、失效。这类情况多见于农用车、摩托车，他们多在乡级道路上行驶，认为缺些装备无紧关要，一些灯光不光、刹车不灵、雨刮不转、喇叭不响、倒后镜不有等，照常在道路上行车，结果是因这些小问题造成事故，害了自己，害了他人，后悔莫及。如经营三轮摩托车搭客的唐某由于灯光不光，看不清路况，与行走在路边的老人正面相撞，老人仰翻，后脑着地当场死亡。
（三）道路好走，事故反而增多的原因。
1、思想麻痹开车。原因是司机在路况差的公路上开车格外小心，思想集中，谨慎驾驶，一旦开上平坦宽直的路面时思想上就放松，油门一踏，轻松驾车，从而放松了警惕性，一旦路面出现突发情况，司机措手不及，导致事故发生。曾有一警言：“事故源于瞬间麻痹，安全来自长期警惕”。这是长期总结出来的行车经验和教训。如驾驶小客车的何某，驾驶车辆想超越前车时，何某某认为道路宽阔，思想放松，其在超越前车时，由于前车减速，何某刹车避让不及，被前车装载超长的钢材插入驾驶室插中坐在副驾驶室的乘员，造成重伤，经抢救无效死亡。
2、粗心大意行车。这就是我们平常所讲“不怕一万，就怕万一”的俗语。在乡级的小路上行驶，司机认为路况差，村庄多，他们注意开车，尤其在狭窄道路上行驶注意力更集中，一旦到平直宽阔的公路上行车，认为看得见，不会有什么问题出现而放心大意驾驶，结果事与愿违，当遇到紧急情况时，手忙脚乱尚未反映过来事故发生了。
3、疲劳驾车。人体的器官（包括体力、精力、人的精神状态）在长期的紧张状态下过度消耗而受到损害，如眼睛模糊、头脑反应迟钝、手脚不灵敏、动作失误等。如果这些状况得不到及时补偿（休息），会变得更严重，人的情绪也变得极易冲动、急躁、发怒等。如果长时间开车不休息，其精神得不到休息，精神体力不支而进入睡眠状态，此时驾车就会失控导致交通事故。
（四）时段发生事故的原因。
从统计数字来看，发生在下午4点至12点的事故占80%，也就是说下午比上午的事故发生率高。这主要：一是由于在这时段驾驶员已经连续驾驶车辆在4个小时以上，身体经过一天的消耗已很疲劳，情绪不稳定，智力反应迟钝，判断信号容易发生错误，所以容易发生事故；二是据统计在这时段酒后驾车发生事故占30%，这证明驾驶员在吃晚餐时饮酒，酒后继续驾车。
（五）道路的铺设、设计不合理，各种配套设施不完善也是事故多发的原因之一。
这类现象是指乡镇级的道路根本没有配套设施，尤其是一些陡坡、弯道、村庄、窄路等危险地段没有设置指示标志，无法提醒司机注意安全驾驶。另是乡镇的公路多数路面是沥青柏油路面，经过日晒雨淋，路面的刹车摩擦系数就会降低，如果没有标志指示，不能注意安全通过。再是乡镇公路不分车道，以至行人、牛马、机动车、非机动车混行，且经常出现争道抡行，如果又不有标志提示，驾车通过村庄、弯道时往往容易发生事故。如蔡某某驾驶摩托车行驶在乡道一转弯处，由于路面滑，临近发现是转弯时才刹车，车辆侧滑摔出路边，将坐在后座的乘员抛出，头脑碰到石头当场死亡。这就是没有指示牌提示造成的后果。
（六）公路沿线的村民安全意识差，行走无序，不避不让，随意违章现象严重，是易发事故的另一个原因。
在公路上经常可以见到村民随意横穿公路，在公路上学车、放牧、晒东西，小孩在公路上玩耍，甚至在公路上睡觉，这种现象在村庄、集市附近的公路上尤为突出。目前，公路的路况得到了改善，车辆行驶的速度相对提高了，但是公路沿线村民的交通安全意识没有跟上，仍然按原来的习惯行走在公路上，全然不顾车辆的通行。这也是导致公路路况好了交通事故反升的原因之一。
（七）公路、街道当市场，既不安全，又影响交通。
特别是一些小商小贩、菜农为了逃避市场管理或者贪图方便而在繁华的十字路口、街道、人行道、公路旁摆摊买卖，车辆通行时商贩根本不理会，照常买卖。在10起交通肇事中就有1起是因为司机*作不当，刹车不灵而将一在街道边卖菜老妇人压死。
（八）警力不足，路面监管不到位，无牌无证、违章车辆随意在公路上行驶，这增大了发生事故的系数。
就目前本地区的交通管理，交警部门只是在国道线上巡查、监管较多，基本上没有警力深入到乡镇中的公路上去巡查，更没有警力到偏远的山区乡级的小道上去实施交通巡查。就目前现实状况来看，边远乡镇的群众交通安全意识淡薄，交通违章行为特别多。这就成为安全监管不到的死亡地带。
三、预防交通肇事频发的对策
当前飞速发展的机动车，数以万计的车辆奔驰在公路上，云集在城市里，行驶在乡级道路上，给人们带来了极大的方便，同时也给我们提出了一个如何管理好机动车辆，减少事故发生的重大课题。笔者认为其涉及到社会的各个部门及至每一个人，要做好这项工作，而最主要的是要立足于预防和宣传、教育。
（一）多渠道、多形式加大交通安全宣传教育的力度。
交通安全法规宣传教育工作抓与不抓，力度大不大，宣传到不到位与交通违章、交通事故的多少有着极其密切的关系，因此，宣传教育必不可少。
1、坚持到学校、机关单位上课的制度，尤其重要的是到市区、农村、公路沿线的学校上安全课。
2、与电视台、电台、报刊等新闻媒体多方位合作，签订宣传协议，确保对重大事故现场报道的及时性和针对性。依靠社会文艺宣传群体的力量进行宣传，利用群众喜闻乐见的形式进行宣传。
3、利用标语、资料、板报等形式进行宣传，让广大群众常见常知，警钟长鸣。利用宣传车进行巡回宣传，多到边远乡镇、山村宣传。
4、以“保护生命，拒绝违章”为主题，制作、发放《驾驶员安全行车须知》、《公民交通安全守则》、《道路交通事故案例选编》等宣传册，增强宣传教育的针对性和实效性，提高公民遵守交通法规的自觉性。
5、加强对现有驾驶员的宣传教育。一是以典型教育为主，请本地安全行车的驾驶员作安全行车经验介绍；二是案例剖析警示教育，搜集一些典型的事故案例让驾驶员分析讨论；三是有条件的组织违章驾驶员到事故现场观看，让他们亲眼目睹车毁人亡的惨景，加深其对车祸危害性的认识。
（二）加强源头管理，防患于未然。抓好源头管理，是“防事故，保畅通”的一项重要措施。
1、严格把好考试关、年审关，坚决杜绝买卖驾驶证现象，不通过考试合格，任何人不能发证。对检查发现逾期审验的驾驶员和车辆一律暂扣证件和车辆，不办理审验绝不放行。
江苏省连云港市人民政府办公室


连云港市人民政府关于印发连云港市海域使用权管理暂行办法的通知

连政发〔2008〕155号


各县、区人民政府，市各委、办、局，市各直属单位：
《连云港市海域使用权管理暂行办法》已经市政府同意，现印发给你们，请认真遵照执行。




二○○八年十二月四日


连云港市海域使用权管理暂行办法

第一章 总 则

第一条 为了规范海域使用权管理，维护海域使用秩序，保障海域使用权人的合法权益，促进海域的科学开发和可持续利用，根据《中华人民共和国海域使用管理法》、《海域使用权管理规定》、《海域使用权登记办法》、《海域使用权争议调解处理办法》和《江苏省海域使用管理条例》等有关法律法规，结合本市实际，制定本办法。
第二条 本办法所称海域，是指本市行政区域内海岸线向海一侧的内水、领海的水面、水体、海床和底土。
第三条 本市管辖海域范围内海域使用权的申请审批、登记、变更及终止和海域使用权争议调处，适用本办法。
第四条 使用海域应当依法进行海域使用论证。
第五条 公民、法人和其他组织使用海域，必须依法取得海域使用权。
海域使用权人依法使用海域并获得收益的权利受到法律保护，任何单位和个人不得侵犯。
海域使用权除依法经申请审批方式取得外，也可以通过招标或者拍卖的方式取得。依法取得的海域使用权在海域使用期限内可以依法继承、转让、出租。
第六条 海域使用权人应当支持国家重大项目建设，正确处理国家利益与个人利益的关系。
第七条 市海洋行政主管部门负责全市海域使用权的监督管理，其职责：
（一）负责编制全市海洋功能区划、海域使用整体规划；
（二）建立海域使用管理信息系统,对海域使用状况实施监视、监测；
（三）建立海域使用权登记制度；
（四）负责全市海域使用的监督管理；
（五）负责海域使用金的征收管理。
第八条 市海洋行政主管部门所属的市海域使用权属管理中心（以下简称海域权属中心）负责全市海域使用权管理的具体业务工作，其职责：
（一）负责对海域分等定级确认；
（二）负责海域使用权价值评估；
（三）负责海域使用权的招标、拍卖、转让、出租等市场化运作；
（四）负责海籍档案管理。

第二章 海域使用的申请与审批
第九条 申请使用海域必须符合海洋功能区划，进行海域使用权登记，缴纳海域使用金。法律法规另有规定的除外。
第十条 除《海域使用权管理规定》第十六条规定的以外，申请使用海域的公民、法人和其他组织（以下简称用海申请人）应当向有海域管辖权的县（区）海洋行政主管部门（以下简称县（区）海洋行政主管部门）提出申请，并提交下列材料：
（一）海域使用申请书；
（二）海域使用论证材料；
（三）资信等相关证明材料；
（四）法律法规规定的其它材料。
提交的书面材料应当填写规范。海域使用申请书中必须有具备海洋测绘资质单位出具的宗海图。
第十一条 跨县（区）毗邻海域用海，应当直接向市海洋行政主管部门提出申请，并提交相应材料。
第十二条 县（区）海洋行政主管部门收到申请材料后，应当组织现场调查和权属核查，并对下列事项进行审查：
（一）项目用海是否符合海洋功能区划；
（二）申请海域是否设置海域使用权；
（三）申请海域的界址、面积是否清楚。
必要时应当对项目用海内容进行公示。
符合条件需要报送的，应当在收到申请材料之日起十日内提出初审意见，并将初审意见和申请材料报送市海洋行政主管部门；符合条件不需要报送的，由县（区）海洋行政主管部门提请本级人民政府依法进行审批。
不符合条件的，依法告知用海申请人。
第十三条　市海洋行政主管部门应当在收到报送材料之日起十日内进行初步审查，对属于本级人民政府审批权限范围内的用海申请，通知用海申请人开展海域使用论证、提交相关材料；收到论证报告后，组织专家评审；必要时征求同级有关部门的意见。
第十四条 市海洋行政主管部门对下列事项进行审查：
（一）项目用海是否符合海洋功能区划；
（二）申请海域是否计划设置其他海域使用权；
（三）申请海域是否存在管辖异议；
（四）申请、受理是否符合规定程序和要求；
（五）是否影响国防安全和海上交通安全；
（六）海域使用论证结论是否切实可行；
（七）申请海域届址、面积是否清楚，有无权属争议。
对符合条件的，提请市人民政府批准；不符合条件的，依法告知申请人。
第十五条 对属于省级以上人民政府审批权限范围内的用海申请，市海洋行政主管部门应当在收到报送材料之日起十日内提出初审意见，经本级人民政府同意后，报上级海洋行政主管部门审批。
第十六条 海域使用申请经批准后，用海申请人应当按审批机关作出的项目用海批复要求缴纳海域使用金，并办理海域使用权登记手续，领取海域使用权证书。
第三章 海域使用权登记

第一节 初始登记

第十七条　海洋行政主管部门负责本级人民政府批准的项目用海登记的具体工作。
第十八条 通过申请审批或者招标拍卖方式确定海域使用权后，用海申请人应当提出初始登记。
第十九条 初始登记申请材料包括：
（一）海域使用权登记申请表；
（二）营业执照、法定代表人身份证明、个人身份证明；
（三）宗海界址图（包括宗海位置图和平面图）；
（四）项目用海批复或者海域使用权出让合同；
（五）海域使用金缴纳凭证。
第二十条 出租、抵押海域使用权的，双方当事人应当在签订租赁、抵押协议之日起三十日内到原登记机关办理出租、抵押登记。
第二十一条 登记机关在受理申请后十日内进行登记，颁发海域使用权证书。

第二节 变更登记

第二十二条 下列情形之一的，海域使用权人应当申请变更登记：
（一）海域使用权续期的；
（二）改变海域使用位置、面积或者期限的；
（三）地址或者法定代表人发生变化的；
（四）填（围）海造地项目已竣工验收的；
（五）其他形式的变更。
第二十三条　有下列情形之一导致海域使用权人变更的，当事人应当申请变更登记：
（一）因企业合并、分立或者与他人合资、合作经营的；
（二）依法转让海域使用权的；
（三）依法继承海域使用权的；
（四）因行政机关调解而引起海域使用权转移的；
（五）因人民法院判决、裁定、调解或者仲裁裁决而引起海域使用权转移的；
（六）海域使用权人名称改变的；
（七）其他形式的变更。
第二十四条　变更登记应当在有关文书生效或者签订之日起三十日内向原登记机关申请。但依法批准的变更，应当在变更批准文件规定的期限内办理变更登记。
第二十五条　变更登记材料包括：
（一）海域使用权登记申请表；
（二）营业执照、法定代表人身份证明、个人身份证明；
（三）海域使用权证书；
（四）海域使用金缴纳凭证；
（五）有关证明文件（转让协议、继承证明、调解书、更址更名证明等）；
（六）依法批准的变更，还应当提交变更批准文件。
第二十六条　登记机关应当在受理申请后十日内办理变更登记。必要时，登记机关应当组织开展海籍调查工作。
不予变更登记的，登记机关依法告知申请人。

第三节 注销登记

第二十七条　海域使用权人申请注销登记应当提交下列材料：
（一）海域使用权登记申请表；
（二）营业执照、法定代表人身份证明、个人身份证明；
（三）海域使用权证书；
（四）说明注销原因的有关材料；
（五）海域使用金缴纳凭证。
登记机关审查核实后办理注销登记。
第二十八条　下列情形之一的，登记机关直接办理注销登记：
（一）市、县人民政府依法收回海域使用权的；
（二）海域使用权期限届满，未申请续期或者续期申请未获批准的；
（三）填（围）海造地项目已竣工验收并办理相关手续的；
（四）海域使用权人放弃海域使用权的；
（五）海域使用权人死亡，且无人继承的。
第二十九条　他项权利注销的，双方当事人应当提交下列材料:
（一）海域使用权登记申请表；
（二）营业执照、法定代表人身份证明、个人身份证明；
（三）海域使用权证书;
（四）出租、抵押协议。

第四节 其他登记

第三十条　登记申请有下列情形之一的，登记机关不予受理：
（一）不在登记权限内的；
（二）提供的材料不齐全的；
（三）出租、抵押期限超过海域使用权期限的；
（四）其他依法不予受理的。
第三十一条　下列情形之一的，登记机关暂缓登记，并在收到登记申请后五日内通知申请人：
（一）海域使用权属争议尚未解决的；
（二）有违法行为尚未处理或正在处理的；
（三）依法查封用海设施、构筑物而限制海域使用权的；
（四）其他依法暂缓登记的。
第三十二条　因人民法院查封财产导致海域使用权冻结的，登记机关应当及时标注。
第三十三条　海域使用权人或者利害关系人发现登记有误，可以持以下材料向原登记机关申请更正。经审核属实的，予以更正：
（一）海域使用权登记申请表；
（二）营业执照、法定代表人身份证明、个人身份证明；
（三）海域使用权证书；
（四）证明更正内容真实性的材料。

第四章　海域使用权属争议调处

第三十四条 海域使用权争议由当事人协商解决；协商不成的，由当事人向海洋行政主管部门申请调解处理；当事人也可以直接向人民法院提起诉讼。
调解应当符合自愿、合法的原则。
第三十五条 海洋行政主管部门根据下列规定负责调解处理海域使用权争议：
发生争议的海域使用权中发证机关为同一海洋行政主管部门的，由该海洋行政主管部门负责处理；
发生争议的海域使用权中发证机关为有隶属关系海洋行政主管部门的，由其中级别高的海洋行政主管部门负责处理；
发生争议的海域使用权中发证机关为无隶属关系海洋行政主管部门的，由其共同的上一级海洋行政主管部门负责处理。
第三十六条 申请调解处理海域使用权争议必须符合调解争议所需条件，并提交调解申请书。
调解申请书应当载明以下内容：
（一）申请人和对方当事人的姓名或者名称、法定代表人姓名和通讯地址；
（二）请求事项、事实和理由；
（三）有关证据；
（四）证人有关情况。
第三十七条 海洋行政主管部门应当在接到当事人的书面调解申请之日起十日内，决定是否受理。
决定受理的，应当在决定受理之日起十日内将申请书副本发送对方当事人。对方当事人应当在接到申请书副本之日起二十日内提出答辩书和有关证据。
已就海域使用权争议向人民法院提起诉讼的，海洋行政主管部门不予受理。
调解处理结束前，一方当事人提起诉讼的，海洋行政主管部门终止调解处理。
第三十八条 下列情况不属于海域使用权争议调解处理范围：
（一）海域使用权侵权案件；
（二）海域管理界线或者海陆界线争议案件；
（三）海域使用违法案件；
（四）海域使用权流转合同争议案件。
第三十九条 当事人可以委托代理人代为申请调解处理海域使用权争议。委托代理人代为申请的，应当提交授权委托书，授权委托书应当写明委托事项和权限。
第四十条 海洋行政主管部门认为有必要对有争议的海域进行实地调查的，应当通知当事人及有关人员到场，并由市海籍调查测量站测量人员进行海域测绘和勘察取证。
第四十一条 海域使用权争议双方当事人应当及时向海洋行政主管部门提供有关证据以证明各自提出的请求。
不如实提供证据或者提供伪证的，应承担相应责任。
第四十二条 海洋行政主管部门对当事人提供的证据必须查证属实，方可作为认定事实的根据。
第四十三条 当事人可以委托代理人进行调查举证，向海洋行政主管部门出具法律意见书，是否采纳由海洋行政主管部门决定。
第四十四条 在海域使用权争议解决之前，任何一方不得改变海域使用现状。
第四十五条 海洋行政主管部门应当在查清事实的基础上进行调解，促成当事人协商解决，达成协议，并依法制作调解书。

第五章 法律责任

第四十六条 未经批准或者骗取批准，非法占用海域的，责令退还非法占用的海域，恢复海域原状，没收违法所得，并处非法占用海域期间内该海域面积应缴纳的海域使用金五倍以上十五倍以下的罚款；对未经批准或者骗取批准，进行围海、填海活动的，并处非法占用海域期间内该海域面积应缴纳的海域使用金十倍以上二十倍以下的罚款。
第四十七条 未经批准擅自转让海域使用权的，没收非法所得；有非法新建用海设施的，限期拆除，逾期拒不拆除的，依照《海域法》第四十二条、第四十七条的规定处理。
第四十八条 超面积填海的，收回非法所填海域，并处非法占用海域应缴纳海域使用金十倍以上二十倍以下的罚款。
第四十九条 未经登记擅自出租、抵押海域使用权，出租、抵押无效。
第五十条 按年度逐年缴纳海域使用金的海域使用权人不按期缴纳海域使用金的，限期缴纳；在限期内仍拒不缴纳的，由颁发海域使用权证书的人民政府注销海域使用权证书，收回海域使用权。
第五十一条 有下列情形之一的，对直接负责的主管人员和其他直接责任人员追究相应责任：
（一）超越批准权限非法批准使用海域的；
（二）不按海洋功能区划批准使用海域的；
（三）违反本规定颁发海域使用权证书的；
（四）颁发海域使用权证书后不进行监督管理的；
（五）发现违法行为不予查处的；
（六）对含不同用海类型的同一项目用海，分解受理、审查、审核和报批的；
（七）泄露、变更标底、底价的；
（八）未按规定时间退还履约保证金的。
第五十二条 海洋行政主管部门的工作人员徇私舞弊、滥用职权或玩忽职守构成犯罪的，依法追究刑事责任。

第六章 附 则

第五十三条 本办法自2009年1月1日起施行。